Petua Untuk Menggunakan Komponen Keluli Tuang dalam Transit Rel

Pemilihan Bahan dan Sifat Bahan
Komponen keluli tuang transit rel terutamanya termasuk besi tuang kelabu (seperti HT200, HT250, HT300) dan besi tuang mulur (seperti QT450, QT500, QT600, QT700). Oleh kerana rintangan hausnya yang lebih baik dan ubah bentuk yang lebih kecil, besi tuang mulur semakin digunakan dalam senario dengan keperluan kualiti yang lebih tinggi.

Besi tuang-kekuatan tinggi (seperti HT200-300) biasanya mempunyai kekerasan permukaan kerja HB170-240. Selepas penyepuhlindapan buatan (600-700 darjah) dan penuaan semula jadi (2-3 tahun), ia boleh memastikan ketepatan yang stabil dan rintangan haus.

Teknik Pemasangan dan Kawalan Ketepatan
Pemasangan rel tanah keluli tuang (seperti rel tanah T-slot) mesti mengikut prosedur yang ketat untuk memastikan ketepatan.

Rawatan dan Penetapan Asas: Bahagian bawah rel mesti melekat rapat pada tanah untuk mengelakkan ubah bentuk lenturan di bawah beban yang disebabkan oleh jurang. Semasa membetulkan, bolt pengembangan besi M8 atau paku tembakan boleh dipasang dengan selamat pada jarak kira-kira 500-700mm pada bahagian dalam rel.

Meratakan dan Grouting: Gunakan -plat jambatan berbentuk jalur dan aras semangat ke rel tanah aras pertama sebagai rujukan, kemudian lakukan pelarasan awal mengikut turutan. Selepas itu, lakukan grouting simen, dan lakukan pelarasan dan pemeriksaan halus selepas pengawetan.

Piawaian Ketepatan: Selepas pemasangan, sisihan mendatar dalam mana-mana panjang 1m tidak boleh melebihi 1mm, dan jumlah sisihan panjang tidak boleh melebihi 2mm; sisihan mendatar pada titik yang sepadan antara rel tidak boleh melebihi 1mm, dan sisihan selari antara mana-mana dua rel hendaklah kurang daripada 2mm.

Kedalaman Benam: Kedalaman tertanam rel tanah hendaklah sama rata dengan atau sedikit 3-5mm lebih tinggi daripada lapisan hiasan permukaan.