Tuangan automotif merujuk kepada bahagian kosong atau bahagian siap dengan bentuk, dimensi dan sifat tertentu yang diperoleh dengan menuang logam cair (seperti besi tuang, keluli tuang, aloi aluminium, aloi magnesium, dll.) ke dalam acuan yang disesuaikan dengan bentuk komponen automotif, diikuti dengan penyejukan dan pemejalan.
Perkara Utama
Kaedah Pengilangan: Logam cecair dituang, disuntik atau disedut ke dalam rongga acuan-yang telah disediakan sebelumnya, dan kemudian disejukkan dan dipadatkan untuk membentuk bahagian.
Bahan Biasa:
Logam Ferrous: Besi tuang, keluli tuang (digunakan untuk blok enjin, perumah penghantaran, dll.)
Logam bukan-ferus: Aloi aluminium, aloi magnesium (digunakan secara meluas untuk kepala silinder enjin, hab roda, dulang bateri, dsb., terutamanya didorong oleh keperluan pemberat ringan)
Jenis Proses Utama:
Tuangan pasir (paling biasa, kira-kira 80%)
Tuangan mati (sesuai untuk-bahagian kompleks berdinding nipis seperti aloi aluminium dan aloi magnesium)
Tuangan acuan logam (pemutus acuan keras)
Proses khas seperti tuangan buih hilang dan tuangan tekanan-rendah
